Blog Archives

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  テーパ管用ネジとストレート管用ネジの違いは？

  プロの機械加工人として、テーパ管用ネジとストレート管用ネジの概念を区別できない人もたくさんいます。 管用ネジは形状により2種類に分けられます。1つはテーパ管用ネジ、もう1つはストレート管用ネジで、機能も異なります。

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  東莞凱路汽車工業 新規加工設備導入しました　NC旋盤

  今年は、コロナ禍で明け、コロナ終息が見えたと思いましたら、オミクロン株となりコロナ禍のまま年末を迎えることになりましたが、何とか無事の一年過ごしたことは何によりです。

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  日本有名な企業はまだ開発できていない部品はなぜ凱路がチャレンジし始めたの？

  過去の1年間、中国はまだコロナウイルスの影に包まれていた。全国では大体回復してきたが、まだ多くの企業が厳しい状況だった。特に私達のような輸出を主な業務としている工場は売上が急速に下がって、本当に危なかった。

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  A5052部品は日本に硬質アルマイト処理後色違い，KANOUは偽物を使用した？（第1話）

  2021年11月13日朝7時32分，突然日本のAお客様から材料不良の連絡を受信しました。メールの具体的な内容を確認して、このケースはほぼ10年間だったことです。

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  日本の精密部品のネジ部浸炭と浸炭焼入れの違いが何ですか？

  先日Aお客様からSCM435材の見積依頼を受信しました。図面に「ネジ部GC防止」を指示されました。 最初は特別なことはない、よく見かけると思いましたが、技術員が見積もりを回答する時に図面に浸炭焼入れと浸炭処理の違いをご注意ください。

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  東莞KANOUの経験豊かのセールスマンのカスタマーストーリー：ビデオ通話はできますか？

  「羅様とビデオ通話をしてもいいですか？」東南アジアの顧客D社エンジニア様から、突然にこんな問い合わせがありました。その時は、向こうは、英語名を使ってあり、名前から女性のことが知らなかった。

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  東莞凱路汽車工業再度IATF16949認証取得

  IATF16949は自動車業界の品質管理システム標準であり、国際自動車業界の技術規範でもあります。自動車業界の部品に関わる限り、厳格に要求に従って、会社の各作業プロセスを規範化しなければならない。

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  あきなく進歩を目指す加工

  精密電子部品のトレーは、精密機械加工をしている多くの人達が接触したことがあるかだと思われます。ここで弊社东莞凱路汽車工業が作ったトレーをご紹介致します。

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  展示会で何を獲得するか

  当社東莞凱路汽車工業は、今まで多くの展示会に出展してきましたが、今年のITES深セン市工業展は、新年度初の出展となりました。 全社とも重視し、会社の今年新たな戦略的発展目標に沿って、展示サンプルを大幅に調整しました。

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  ブラザーS500×2高速CNC2台増設

  2021/4月中旬、ブラザーS500×2高速CNC 2台新規導入しました。 これからも、量産向けて負荷能力大きくしていきます。